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停运不停工，地铁公司抢抓停运施工窗口期，积极推进多项重点工程。1.8万余人次保障力量昼夜奋战，多专业交叉施工、协同推进。同步完成了信号系统一次性升级、钢轨更换及道岔改造等一系列重点工程。八宝山站以西区段钢轨及联结零件更换工程、古城复式交分道岔改造工程，以及古城车辆段线路设备改造工程，正线改造部分换铺钢轨22.226公里，完成10组单开道岔、1组交叉渡线道岔及1组复式交分道岔的更新改造麻豆视频网，古城车辆段改造部分完成5.449公里碎石道床线路，55组单开道岔、1组交叉渡线的钢轨、扣件、枕木、联接零件换铺，进一步提升设备稳定性，同时提升乘坐的舒适度。
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山西临汾地处汾渭平原，东倚太岳，西靠吕梁，中间是汾河谷地，“两山夹一川”的“簸箕式”地形导致大气扩散条件先天不足，污染物易堆积、难消散。当地经济结构过去“偏煤偏重”，产业结构单一且布局不合理，在面积达4000多平方公里的汾河谷地沿岸的平川地区曾密集分布近10家钢铁企业和20多家焦化企业，工业排放高度集中，大气污染久治难缓。
“环保压力倒逼企业涅槃重生。”公司副总裁付卫兵介绍，企业自2017年起启动工艺设备置换升级，淘汰6台技术落后的小高炉，投建2座1860立方米高炉，并配套建设了第三代烧结活性炭脱硫脱硝设备、高炉煤气精脱硫设备、环保智能管控平台等环保设施，超低排放改造走在全国前列。为减排固碳，企业延伸产业链，开展“钢焦化氢”联产麻豆视频网，将废气尾料转化为化工原料。目前，企业吨钢碳排放降至1.35吨以下，较行业平均水平低约0.5吨。
晋南钢铁集团的转型是临汾产业变革的缩影。临汾市发展改革委副主任文锁民介绍，临汾通过“退城入园、退川入谷”麻豆视频网，系统优化产业布局，淘汰分散在汾河谷地各县的小散乱钢铁、焦化等落后产能，将提档升级的传统产业集中布局至东部山区产业园，推动产业结构破旧立新。“十四五”以来，全市累计关停退出焦化产能915万吨，在山西率先完成钢铁行业限制类装备退出，焦化、炼铁、炼钢先进产能占比全部达到100%。
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